چكيده

در دنياي كنوني، حمل و نقل از جايگاه بسيار ارزنده اي برخوردار شده است بطوريكه تصور جهان بدون حمل و نقل غيرممكن بنظر مي‌رسد. به عبارتي حمل و نقل بسيار پراهميت‌تر از دوران گذشته خويش شده است بطوريكه مديريت و داشتن يك برنامه ريزي دقيق براي آن ضروري و لازم بنظر مي‌رسد. از طرفي حركت به سوي توسعه اقتصادي براي افزايش دادن استانداردهاي زندگي بشر و رسيدن به مطلوبيت ها جزء لاينفك گرايشهاي تكاملي انسان محسوب مي‌شود. خصوصي سازي به عنوان موجي فراگير كه امروزه يكي از سياست هاي تعديل اقتصادي دولت ها بشمار مي‌آيد پس از ملي كردن صنايع، جوي بين المللي به خود گرفته است بطوريكه به عنوان يك راه درماني در غالب كشورها شناخته مي‌شود. اين رساله مي‌كوشد تا با شناخت علمي و بدون غرض از خصوصي سازي، رابطه اي بين آن و بهبود مديريت در صنعت حمل و نقل ريلي كه به عنوان يكي از مهمترين، اقتصادي ترين، پاك‌ترين و ايمن ترين صنايع حمل و نقل شناخته شده است رابطه‌اي برقرار كند كه پس از تعيين هدف اصلي يعني تعيين نقش خصوصي سازي در بهبود مديريت صنعت حمل و نقل ريلي، با تعيين شش فرضيه كه شامل بررسي اثرات خصوصي سازي بر افزايش بهره وري، كاهش هزينه ها، بهبود مديريت، افزايش ايمني، افزايش رضايتمندي كاربران و بالابردن احتمال جذب سرمايه گذاري ميباشد با بهره جستن از روش تحقيق علمي و جمع آوري اطلاعات لازم، اين فرضيه ها را به آزمون كشانده تا با رد يا قبول ساختـن آنها در نهايت بتوان نتيجه گيـري لازم را انجـام داد. فصـل اول به كلـيات تحقـيق اختصـاص يافـته اسـت. فصـل دوم شـامـل ادبيـات تحـقيق اسـت كه از دو بخش تشكـيل شده است : بخش اول تشريح سيستم حمـل و نقل و بخش دوم ضمـن تعريف خصوصي سازي، اصول آن را شـرح دهد . فصـل سوم اشاره به روش تحقيـق بكار گرفته شده دارد. در فصـل چهارم داده ها مورد تجزيه و تحليل واقع مي‌شوند. در فصل آخر، محقق سعي مي‌كند تا با استفاده از اطلاعاتي كه بدست آورده است نتيجه گيري لازم را داشته باشد و در نهايت با جمع بندي اين نتايج، پيشنهادات و راهكارهاي لازم و واقعي را ارئه مي‌كند.